Autores
Francisco Frésard / Paula Iglesias / Stefan Berg
Ano
2017
Locais das vias de estudo
Chile
Tipo de publicação
Artigo
Órgão da produção
Pontificia Universidad Católica de Chile
Palavras-chave
—
Tipo de via
Urbana/Rodovias
Escopo das vias do estudo (tipo de via, km, limite de velocidade)
Chile
Resumo/Abstract
La situación de seguridad vial es un problema sensible en el mundo, así como lo es en Chile. Nuestro país suscribió el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 de Naciones Unidas, iniciativa que busca reducir a la mitad los fallecidos por accidentes de tránsito durante la presente década. Sin embargo, en 2016 fallecieron 1.675 personas por dichas causas, el número más alto de los últimos ocho años. Más aun, este indicador ha permanecido prácticamente invariable durante los últimos 15 años, mientras que los siniestros viales casi se han duplicado. Asimismo, no existe en Chile una política de seguridad de tráfico vial con plazos y objetivos cuantitativos. La sociedad tampoco lo exige, porque no lo considera un tema prioritario en relación con otras problemáticas como educación, salud o delincuencia (ICCOM, 2011). Considerando este contexto global, la presente publicación busca analizar el principal problema de riesgo vial en Chile, que es fatalidades de usuarios vulnerables. Estos corresponden a peatones, ciclistas y motociclistas fundamentalmente, ya que no están protegidos por algún tipo de carrocería o estructura. Abarcan más del 50% de los fallecidos por accidentes de tránsito en el país (WHO, 2015). A fin de identificar a estos usuarios y elaborar una tipología de accidentes viales con resultado de muerte, se realizan una caracterización y una evaluación estadística de estas fatalidades. También se analizan los principales proyectos de ley actualmente en discusión en el Congreso que podrían afectar directamente a los usuarios vulnerables, a fin de enunciar propuestas que podrían ayudar a mejorar el estado actual de la situación.
Resultados/Conclusões
Cualquier iniciativa orientada a mejorar la seguridad vial en Chile, que quiera tomar como base la experiencia internacional, debe ser analizada y eventualmente adaptada, según la información y contexto locales. Para lo anterior existen suficientes datos en nuestro país.
Comentários sobre o conteúdo (variáveis analisadas na avaliação de impacto, amostra/tipo de via, aspectos metodológicos e/ou conclusões
Cita a velocidade como variável fundamental na prevenção de acidentes e mitigação de suas consequências.
