Evaluación y corrección de la seguridad vial de la calle 10 y la cra 8 del municipio de Flandes Tolima

Tipo de via

Urbana

Escopo das vias do estudo (tipo de via, km, limite de velocidade)

Calle 10 y la cra 8 del municipio de Flandes

Resumo/Abstract

La alta taza de accidentalidad vial en Colombia se ha convertido en una problemática de salud pública, en donde el exceso de velocidad, ignorar normas de tránsito y conducir bajo efectos del alcohol son los principales factores causantes de muerte, y sin lugar a dudas la mitad de esas muertes afectan a los usuarios más vulnerables de las vías de tránsito, como son: motociclistas, peatones y ciclistas. En la presente monografía se expondrán de manera detallada los diagnósticos en seguridad vial y las correspondientes propuestas de elaboración del plan estratégico de la vía en el tramo estudiado sobre la calle 10 entre carreras 10 y 12 A, en el municipio de Girardot – Cundinamarca; todo esto basado en el plan estratégico de seguridad vial, creada mediante la ley 1503 del 2011 y reglamentada por el decreto 2851 de 2013, con el fin que las diferentes entidades públicas o privadas adopten de manera obligatoria mecanismos, estrategias y medidas para evitar y reducir la accidentalidad, asi como también la disminución en los efectos de accidentes de tránsito. El presente trabajo consta de dos partes iniciando por la recopilación de información obtenida por las entidades municipales de tránsito, seguido por el diagnóstico de seguridad vial con el alcance de una investigación preliminar del estado del tramo de vial de la calle 10 y la cra 8 del municipio de Flandes Tolima, proceso para el cual y durante el desarrollo del estudio se tiene en cuenta toda la información recopilada en la investigación, seguida de un trabajo de campo donde se analiza fallas que presenta la estructura del pavimento, ausencia de señalización y reductores de velocidad, acompañada de un registro fotográfico para posterior análisis de los resultados encontrados; procesos que finalmente y a partir de los análisis realizados generan la formulación de conclusiones y recomendaciones que ayudaran a tomar medidas preventivas para disminuir el riesgo de accidentalidad.

Resultados/Conclusões

Asi mismo, por medio de la profundización e investigación respecto a la trazabilidad de accidentalidad de la región de Girardot y teniendo en cuenta el antecedente más significativo de la zona, se puede determinar que la principal causa de accidentalidad no solo de este sector sino de la región en general es la falta de señalización y de herramientas que permitan disminuir el exceso de velocidad, esto se analizó teniendo en cuenta las cifras presentadas de accidentalidad entre los años 2005-2016 donde se ha presentado 2549 personas lesionadas y 258 muertes debido a los excesos de velocidad en su mayoría y otros por falta de señalización pertinente.

Comentários sobre o conteúdo (variáveis analisadas na avaliação de impacto, amostra/tipo de via, aspectos metodológicos e/ou conclusões

Cita o excesso de velocidade como um dos principais fatores de risco para os acidentes de trânsito na Colômbia.