Já está no ar, no site do PL das Velocidades Seguras, a Biblioteca de Evidências sobre Velocidade e Risco no Trânsito, um acervo público que reúne pesquisas nacionais e latino-americanas sobre velocidade como fator de risco para mortes e lesões no trânsito urbano.
A biblioteca foi construída a partir de um mapeamento realizado pela Ciclocidade, no âmbito do projeto de advocacy pelo PL das Velocidades Seguras (PL 2789/2023), e reúne teses, dissertações e artigos científicos publicados entre 2015 e 2024.
O levantamento contempla pesquisas produzidas no Brasil e em diferentes países da América Latina, envolvendo temas como gestão de velocidade, fiscalização, acalmamento de tráfego, mobilidade urbana, usuários vulneráveis, desenho viário e impactos das altas velocidades na gravidade dos sinistros de trânsito.
As buscas foram realizadas em diferentes bases acadêmicas, repositórios universitários, anais de congressos e plataformas científicas, incluindo:
- Biblioteca Digital Brasileira de Teses e Dissertações (BDTD);
- Google Scholar;
- SciELO;
- Repositórios da USP e de universidades latino-americanas;
- Além de anais de eventos técnicos e científicos da área de transportes e segurança viária.
O acervo permite pesquisar estudos por temas específicos e acessar diretamente os materiais mapeados, ampliando o acesso público a evidências científicas relacionadas à segurança viária e à gestão de velocidades no contexto urbano.
Esta também é mais uma entrega construída pela Ciclocidade dentro da atuação de incidência política pelo avanço do PL das Velocidades Seguras. A criação da biblioteca busca fortalecer o debate público e garantir que discussões sobre velocidades seguras e fiscalização no trânsito possam ser sustentadas por evidências produzidas no Brasil e na América Latina.
Ao longo dos últimos anos, a Ciclocidade vem reunindo estudos, dados, experiências internacionais e pesquisas técnicas que demonstram como a velocidade é um dos principais fatores de risco para a ocorrência e gravidade dos sinistros de trânsito, especialmente entre usuários mais vulneráveis, como pedestres, ciclistas e motociclistas.
Entre os estudos disponíveis, estão pesquisas sobre:
- impactos da redução de velocidades em cidades brasileiras;
- atropelamentos e travessias urbanas;
- segurança viária de motociclistas;
- proteção de crianças em áreas escolares;
- fiscalização e acalmamento de tráfego;
- além de experiências e análises produzidas em diferentes países latino-americanos.
A iniciativa busca contribuir para a construção de políticas públicas voltadas à proteção da vida no trânsito e ampliar o acesso a materiais que possam subsidiar gestores públicos, pesquisadores, organizações da sociedade civil, jornalistas e todas as pessoas interessadas no tema.
A Biblioteca de Evidências sobre Velocidade e Risco no Trânsito já está disponível na seção “Acervo” aqui do site.
