Autores
Souza, Paola Mundim de
Ano
2016
Locais das vias de estudo
Brasil
Tipo de publicação
Mestrado
Órgão da produção
Universidade Federal de Uberlândia
Palavras-chave
Engenharia civil; Acidentes de trânsito – Uberlândia (MG); Segurança viária; Acidentes de trânsito; infraestrutura viária
Tipo de via
Urbana/Rodovias
Escopo das vias do estudo (tipo de via, km, limite de velocidade)
Uberlândia (MG)
Resumo/Abstract
Diante do aumento do número de acidentes com vítimas fatais foi definida a década de 2011 a 2020 como a Década de Ação para a Segurança Viária, o que culminou na elaboração do Plano Nacional de Redução de Acidentes e Segurança Viária, que propõe ações que estão fundamentadas em cinco pilares, um deles a infraestrutura. Este trabalho teve como objetivo analisar a influência que as características da infraestrutura exercem na segurança viária, com verificação das evoluções da incidência e severidade dos acidentes ao longo de alguns anos. Foram analisados dados de acidentes de trânsito em algumas vias da cidade de Uberlândia, MG, e as características de infraestrutura dessas vias, ou seja, qual a geometria atual e quais as mudanças implantadas nos últimos anos. Por meio do cálculo do coeficiente de Pearson foi verificada a correlação entre a variação no número de acidentes com a severidade, mudanças na infraestrutura da via e variação do fluxo veicular. De forma geral, as mudanças na infraestrutura das vias analisadas, como: aumento do número de faixas de tráfego, redução da velocidade máxima permitida, construção de viadutos e implantação de corredor estrutural fizeram com que o número de acidentes e a severidade diminuíssem.
Resultados/Conclusões
Esta pesquisa teve como objetivo geral analisar a relação entre a infraestrutura e a segurança viária em cruzamentos críticos na cidade de Uberlândia, MG. Com a utilização de uma ferramenta estatística foi verificada a correlação entre a variação no número de acidentes com a severidade, com mudanças na infraestrutura das vias e com a variação do volume veicular. A análise de correlação entre variáveis foi feita por meio do cálculo do coeficiente de correlação de Pearson, que permitiu identificar a intensidade entre a relação número de acidentes e severidade e se há linearidade entre a variação da infraestrutura em relação ao número de acidentes.
Comentários sobre o conteúdo (variáveis analisadas na avaliação de impacto, amostra/tipo de via, aspectos metodológicos e/ou conclusões
Cita o aumento da velocidade de circulação como fator para o aumento na severidade dos acidentes.
