Autores
Luanna Oliveira Lima / Philippe Barbosa Silva
Ano
2023
Locais das vias de estudo
Brasil
Tipo de publicação
Dissertação
Órgão da produção
Instituto Federal Goiano – Campus Rio Verde
Palavras-chave
Deslocamentos seguros; Redução de sinistros; Prevenção de Acidentes
Tipo de via
Não citado
Escopo das vias do estudo (tipo de via, km, limite de velocidade)
Brasil / Escopo não é citado
Resumo/Abstract
Nesta dissertação, propõe-se a aplicação de técnicas de análise de conflitos de tráfego em ambiente urbano, adaptando-as ao contexto brasileiro. A metodologia envolve a coleta de dados de tráfego, como volumes de veículos, velocidades e tipos de conflitos, por meio de observação direta e/ou uso de tecnologias como câmeras e softwares. Esses dados serão analisados para identificar os pontos críticos, onde ocorrem conflitos entre os diferentes modos de transporte. A análise de conflitos permitirá estabelecer parâmetros de segurança viária e propor contramedidas específicas. Espera-se que os resultados contribuam para a gestão municipal na proposição de estratégias eficazes de prevenção de acidentes, levando a deslocamentos mais seguros e eficientes. A análise proativa de conflitos, juntamente com a análise tradicional de acidentes, também permitirá que se adote uma abordagem abrangente e mais completa para a melhoria da segurança viária.
Resultados/Conclusões
Investir em mobilidade com foco em diminuição dos sinistros ajuda a promover uma estratégia de cidade inteligente, com menos acidentes de trânsito que consequentemente que gere menos gastos públicos, gera otimização dos tempos de viagem e das infraestruturas.
Comentários sobre o conteúdo (variáveis analisadas na avaliação de impacto, amostra/tipo de via, aspectos metodológicos e/ou conclusões
Propõe a análise de dados para evitar colisões e sinistros de trânsito, mas não traz dados diretos ou cita as áreas que serão estudadas. Parece um TCC que ainda será realizado, não traz os resultados.
