Autores
Isaac Sarmiento Castellanos / Wendy Alejandra Casanova Zavala / Nadia Gómez González / Emilio Abarca Pérez / Alberto Mendoza Díaz
Ano
2022
Locais das vias de estudo
México
Tipo de publicação
Artigo
Órgão da produção
Instituto Mexicano del Transporte
Palavras-chave
—
Tipo de via
Rodovias
Escopo das vias do estudo (tipo de via, km, limite de velocidade)
Rodovia México – Querétaro
Resumo/Abstract
En el presente estudio, se identificaron los problemas típicos potenciales de las Zonas de Obra (ZO) que afectan la seguridad vial a través de una Auditoría de Seguridad Vial en ZO y se realizaron sugerencias de medidas preventivas para reducir la ocurrencia y severidad de los siniestros de tránsito derivados de la presencia y operación de las ZO, con la finalidad de que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), empresas constructoras, de proyecto y de supervisión cuenten con la información necesaria para mejorar la seguridad de todos los usuarios de las carreteras de la red federal, tanto para los conductores como para los trabajadores, que circulen o laboren en las ZO.
Resultados/Conclusões
Actualmente, el diseño, instalación y operación de las Zonas de Obra (ZO) se han hecho más complejos debido a la intensidad del flujo de tránsito, a la heterogeneidad de la composición vehicular y las altas velocidades de operación que ocasionan mayor confusión por los cambios inesperados en la vía, congestionamiento vial, desorden visual, contaminación, inconformidad por parte de los usuarios y siniestros viales. Las ZO, por sus características intrínsecas, representan un mayor riesgo para los usuarios y trabajadores, y generalmente constituyen un entorno que requiere mayor precaución que la normal; debido a ello las ZO se pueden considerar sitios potencialmente peligrosos.
Comentários sobre o conteúdo (variáveis analisadas na avaliação de impacto, amostra/tipo de via, aspectos metodológicos e/ou conclusões
Afirma que subestimar a velocidade restrita aumenta a possibilidade de acidentes de trânsito.
