Autores
Andrey Zuriel Ebeling Bonatto / Diego Lopes Dutra / Rafael Pinto Pereira / Christine Tessele Nodari / Tiago Silva Duarte
Ano
2019
Locais das vias de estudo
Brasil
Tipo de publicação
Artigo
Órgão da produção
Universidade Federal do Rio Grande do Sul / MO3 Gestão Operacional
Palavras-chave
Automóvel; Motoristas
Tipo de via
Rodovias
Escopo das vias do estudo (tipo de via, km, limite de velocidade)
Experimento virtual realizado nas dependências da Superintendência da Polícia Rodoviária Federal em Porto Alegre-RS
Resumo/Abstract
O presente artigo se propõe a realizar uma análise comparativa entre motoristas regulares e policiais rodoviários federais quando submetidos a uma distração provocada pela apresentação de uma mensagem de texto durante uma atividade em simulador, tendo como objetivo compreender os efeitos desta experiência sobre os motoristas em termos de desempenho de condução e percepção do entorno. Para tanto, foram coletados dados referentes ao controle longitudinal (velocidades médias e suas variações) e lateral (distância do bordo da pista), além da aplicação da metodologia SAGAT para a avaliação da consciência situacional. Os resultados demonstram que a introdução da distração resultou em variações no controle dos veículos nos diferentes grupos estudados. Conclui-se esse trabalho apresentando suas limitações metodológicas, destacando a importância da utilização de simuladores em trabalhos envolvendo a segurança viária e reforçando o alerta para a utilização de dispositivos celulares durante a direção.
Resultados/Conclusões
O avanço de tecnologias imersivas oportuniza o desenvolvimento de cenários de simulação de condução suficientemente realistas para o uso em pesquisas de segurança viária. Por outro lado, algumas conhecidas limitações ainda precisam ser destacadas. Entre elas estão a dificuldade de simular elementos físicos como a real percepção de velocidade e aceleração e o desconforto causado pelo uso do equipamento. Este último tendo sido reportado por grande parte dos participantes do experimento realizado neste trabalho.
Comentários sobre o conteúdo (variáveis analisadas na avaliação de impacto, amostra/tipo de via, aspectos metodológicos e/ou conclusões
Traz a variação de velocidades como fator causal para acidentes de trânsito, associada ao uso de celulares
