Metodología cualitativa y cuantitativa para calificación y priorización en auditorías de seguridad vial

Tipo de via

Urbana/Rodovias

Escopo das vias do estudo (tipo de via, km, limite de velocidade)

28 puntos del municipio de Manizales: 25 urbanos y tres de ámbito rural

Resumo/Abstract

Este artículo busca explicar una metodología cuantitativa propuesta para realizar auditorías de seguridad vial a partir de un análisis cualitativo. En este estudio se toman 28 puntos de una red vial que se consideraron críticos debido a algunos registros de accidentes existentes. La metodología los califica y prioriza teniendo en cuenta varios parámetros obtenidos de trabajos de campo. Posteriormente, se examinan los resultados de esta priorización y se concluye respecto a las ventajas y desventajas que puede tener esta metodología.

Resultados/Conclusões

Debido a la forma en que se califica la priorización de los puntos analizados, estos valores son incomparables de un estudio a otro, puesto que los resultados son relativos a los otros puntos del estudio. Si se quisiera incluir nuevos sitios de la red vial en una priorización hecha con anterioridad, habría que recalcularla a partir de las variables originales incluyendo los puntos adicionales. Así mismo, la calificación de la vulnerabilidad y la amenaza, que produce el valor del riesgo, está sujeta a las consideraciones particulares del grupo auditor, lo que la hace susceptible de variaciones, primero, a lo largo del tiempo, y segundo, entre ciudades, pues las percepciones socio-culturales de los auditores diferirán con respecto al valor de los daños involucrados en un accidente.

Comentários sobre o conteúdo (variáveis analisadas na avaliação de impacto, amostra/tipo de via, aspectos metodológicos e/ou conclusões

Afirma que a diferença na velocidade se torna cada vez mais acentuada e causa acidentes de trânsito cada vez mais graves.