Autores
Sergio Henrique Mota / Denis Alcides Rezende
Ano
2019
Locais das vias de estudo
São Paulo
Tipo de publicação
Artigo científico
Órgão da produção
Revista Gestão & Regionalidade – Universidade Municipal de São Caetano do Sul (USCS)
Palavras-chave
Trânsito urbano; Escoamento do tráfego; Redução de velocidade; Cidade digital estratégica; Gestão urbana
Tipo de via
Urbana
Escopo das vias do estudo (tipo de via, km, limite de velocidade)
Estudo de caso em uma avenida da cidade de São Paulo; detalhes específicos sobre o tipo de via, extensão em quilômetros e limite de velocidade não são fornecidos no resumo.
Resumo/Abstract
O crescimento da cidade, o desenvolvimento da indústria automobilística brasileira e a criação de produtos de crédito possibilitaram aumento da quantidade de veículos circulando, promovendo disputa por espaço nas vias, fenômeno observado nas cidades. O objetivo é estudar a redução de velocidade no trânsito urbano no contexto da cidade digital estratégica. A metodologia da pesquisa enfatiza um estudo de caso em uma avenida da cidade de São Paulo. Os resultados auferidos verificaram os efeitos da redução da velocidade no escoamento do tráfego, e relações entre trânsito urbano e cidade digital estratégica baseado no projeto de comunicação com gestores e cidadãos, por meio da investigação no portal de informações de trânsito oferecidas pela prefeitura. A conclusão reitera que a redução de velocidade no trânsito urbano não é prejudicial ao escoamento do tráfego, tendo em vista as tecnologias de informação e comunicação úteis à melhoria do tráfego no contexto da cidade digital estratégica.
Resultados/Conclusões
A redução de velocidade no trânsito urbano não é prejudicial ao escoamento do tráfego, considerando as tecnologias de informação e comunicação úteis à melhoria do tráfego no contexto da cidade digital estratégica.
Comentários sobre o conteúdo (variáveis analisadas na avaliação de impacto, amostra/tipo de via, aspectos metodológicos e/ou conclusões
Variáveis analisadas: Efeitos da redução da velocidade no escoamento do tráfego; relações entre trânsito urbano e cidade digital estratégica; Amostra/tipo de via: Estudo de caso em uma avenida da cidade de São Paulo.; Aspectos metodológicos: Estudo de caso com investigação no portal de informações de trânsito oferecido pela prefeitura; Conclusões: A redução de velocidade no trânsito urbano, no contexto da cidade digital estratégica, não prejudica o escoamento do tráfego.
